年轻人买车，除了价格以外，首要看中的肯定是颜值，而在这方面，MG ONE和竞争对手比丝毫不差，虽然车辆在前脸设计上可能不如欧萌达等车型那么夸张，但车辆的无论是车身姿态还是车漆颜色，都非常年轻化，加上车辆外观还有α和β两种外观风格，消费者可以根据自己的喜好选择适合自己的外观。
至于细节方面，MG ONE有几个设计亮点值得一说，一是它的日间行车灯是采用三点状的风格，辨识度比较高，二是车辆的刹车卡钳采用了和车身同色的涂装，也进一步凸显年轻感。
作为名爵首款基于SIGMA平台架构打造的SUV，MG ONE在车型尺寸上的表现算是中规中矩，车辆长宽高为4579/1866/1617mm，轴距为2670mm。
来到车内，MG ONE也保持了和外观一致的年轻感，一体式的座椅配合联屏设计，可以说都是年轻消费者喜欢的元素，而且在配色上，车辆也用上橙色的缝线以及安全带做点缀，运动氛围非常强。
当然，车辆最值得聊的其实还是它的车机系统，首先是联屏的最左侧，车辆创新性的加上了一块触摸屏，它可以控制包括后视镜、灯光、蓝牙等功能，而中控大屏部分，MG ONE内置的是来自高通骁龙8155芯片，再搭配上洛神智能座舱系统，无论是流畅度还是功能性都有不错保证。
至于MG ONE的后排空间。身高170cm的体验者在把前排调整到标准驾驶坐姿后，在后排依旧可以获得3拳左右的腿部空间余量以及1拳左右的头部空间余量，空间表现不错。而且车辆中间的地板也几乎是纯平的，所以满足一个小家庭的日常使用是没有问题。