整体来说，两款车型的设计都很有特色，但相比之下MG ONE在个性化的选择上会更多一些。首先是MG ONE拥有主打数智运动的α和科技时尚的β两种外观来供选择，并且还提供熏黑外后视镜、运动尾翼及橙色卡钳等专属运动套件外观，如果是对运动和个性化要求更高的玩家，MG ONE应该会更符合你的口味。
内饰对比：质感科技感都不错，MG ONE智能交互更出色
两款车型内饰亮点都很多，无论是设计、用料还是营造出来的质感，都不是以往你能在这个价位找到的。并且两款车型还有比较多相似的元素，比如上下平底式的方向盘、航空档把等。
【长安CS55 PLUS】
需要注意的是两个方向盘手感还是有很大差别的，MG ONE的设计看上去会更加正常一些，长安CS55 PLUS更像是一个异形的设计，幸运的是笔者两款车型都试驾过，不然也不好拿出来说，长安CS55 PLUS的这个方向盘为了不挡住上方的仪表，强行下压了，开起来手感会比较奇怪，需要比较长时间的适应；而MG ONE的这个方向盘握感和转向手感就要好很多了，如果你对操控有一定要求，这点需要权衡一下。
【长安CS55 PLUS】
而在智能交互方面，这也算是当下年轻用户非常重视的一点，长安CS55 PLUS搭载的是IMS智能交互系统，内部的功能比较全面，整体的操控流畅度也不错。智能车机一直是自主品牌的传统优势，这个价位的很多车型都能有很不错的表现，而长安CS55 PLUS也不例外。
【MG ONE-α】
来到MG ONE这里，作为首款搭载洛神智能座舱系统的车型，MG ONE的30英寸环抱式三联大屏视觉更加震撼，采用7nm制程高通骁龙旗舰级8155车机芯片，8核处理器最高主频可达2.42GHZ，并搭配16GB内存，还有最高主频达700MHZ图形处理器；搭载达摩引擎驱动的可自动进化的AI语义功能、可实现深度的智能语音交互，并且具有智能养成式AI语义，所以在处理速度和对语音指令的应变能力方面，相比CS55 PLUS会更强。