在动力系统方面，全系都搭载4xePHEV混动系统，可输出高达375PS，637NM，0-100KM/H加速仅需6S，达到了3.0-3.5T燃油发动机的水平，远超同级车型以2.0T为主的轻混系统，强劲的动力对于中大型SUV，是驾驶乐趣和越野性能的保证。
p0p2的电机布置，主要是提升性能，p2电机集成在8速变速箱前端，主要负责提供额外动驱动车辆，更重要的是，这一切动力都是在分动箱前端输出的，637牛米的扭矩经过分动箱，在低速四驱下通过2.72倍扭矩放大，才是这台越野车的＂大杀器＂。
大切诺基4xe也好，牧马人4xe也好，电机都是性能向的标定，纯电续航重要，对中国市场来说是获得绿牌资质的关键指标，但是对于越野爱好者而言，临门一脚的动力保证才是第一需求。有了电机的介入，弥补了内燃机低转区间的扭矩不足，让扭矩输出更加线性，无论是爬坡，还是过交叉轴，对油门的控制更加简单，对信心和安全性也是极大的提升。