其中发动机的最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩407N·m，在电机的加持下，系统的综合功率能为276kW（375Ps），系统综合扭矩输出能够达到637N·m，让如此大尺寸大重量的SUV带来的零百加速成绩仅需6秒，动力性已经强于3.6L的V6发动机了。不过，相比起加速成绩，有了电机的加持，更强的扭矩输出保障了更出色的越野脱困性能，对它来说才是更为重要的提升方面。
电池方面，大切诺基4xe搭载的三元锂电池容量为17.3kWh，带来的纯电续航里程为47km（WLTC工况），不算太充裕，仅能够用作超短途代步。不过在纯电状态下的最高车速能够达到130km/h。这套混动系统，让它的综合工况油耗值为4.35L/100km，亏电油耗则为9.5L/100km。
底盘部分，大切诺基4xe采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架形式，新车还全系标配了五级高低以及软硬可调节的空气悬架，能够高度兼顾行驶的舒适性、操控稳定性以及车辆的通过性，将空气悬架调至最高，能够带来269mm的最大离地间隙，以及最高610mm的涉水深度。
