相关信息披露，捷途大圣自上月初开启预售以来，当月订单就接近万台。用观察人士的话说，这并不意外，因为从新车命名到发布，以及一系列的剧透等，外界包括市场和消费者在内都对这款新车产生了兴趣，跨越了对性价比和质价比的期待，一步进就入了情价比的渴望，奠定了对这款车的好感度，产生了未售先热的好奇效应。应该讲，这是捷途汽车对市场洞察了然于心的经验和营销智慧所致。
事实表明，自捷途品牌诞生起，起步就在月销万台以上。迄今为止，在四年左右的时间内累计销量突破了50万台。这在业内实属罕见，被誉为一匹“黑马”。由此，捷途汽车不仅完成了品牌独立，站稳了市场脚跟，还开辟了“汽车文创”的新疆界，在为汽车发声的同时，还拥有了汽车文化的定义权。也许，这在同行当中属于尚未意识到的新的动向和变化。
毫无疑问，在奇瑞技术的背书下，产品和技术的成熟是促使捷途汽车应运而生的必要条件。对于市场了解，并积累了长达二十余年的经验，又洞悉消费心理和需求等，这是捷途汽车成立的底气。用观察人士的话说，捷途汽车是从市场惊涛骇浪中摔打出来的“高手”，也是最懂汽车的“老江湖”。捷途大圣是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的重磅产品，是携手用户深度共创打造的高能神通座驾。厂家认为，在竞争日益激烈的当下，仅有颜值是不够的，必须要“有料”和文化才行。