猛士M50后悬架-扭矩

根据此前的申报图片和信息，东风猛士M20的底盘采用大梁式的结构，它的后悬架采用的是双横臂式的独立后悬架，横梁和纵梁看上去十分粗壮，并且匹配螺旋弹簧，使得轮胎可以有更大行程的伸缩空间。而从实车图上看，它的轮拱和轮胎至少的空隙至少超过两个拳头的距离，并且它的离去角相当大。

东风猛士M20单排底盘车的申报图片

车身尺寸方面，东风猛士M20的单排底盘车申报有5850/5970/6060/6180mm四种规格，车宽2160mm，高度为2155mm，轴距均为3700mm。动力部分，根据申报信息显示，东风猛士M20搭载一台东风康明斯的6.7L六缸柴油发动机，它的最大功率为231kw，而峰值扭矩将会高达1200N.m。

东风猛士M20的定位低于M50，不过它的车身尺寸却并不低调，这款新车开出去，它的气场和震慑力甚至比凯迪拉克凯雷德还要夸张。实际上，从它面向的客户群体看，避开坦克300/500、比亚迪仰望U8的潜在用户，这款新车也许小众，但它的销量未必会少，算是国产硬派越野车的一个有益补充。