后备厢空间方面，在五座状态下，后排平躺放下两个24寸行李箱不成问题，上方还有非常宽敞的空间来堆放更多的行李。但在七座状态下，基本就没什么后备厢空间可言了，毕竟尺寸摆在这。值得一提的是，坦克500还配备了电吸尾门，开启方式更加高端。
动力&操控：提速轻快，NVH抑制强
在聊动力之前先给大家交代一下这款车的动力配置。坦克500全系标配3.0T+48V轻混这套动力总成，匹配9AT变速箱，发动机最大功率360马力，最大扭矩500牛米。
不得不说，虽然坦克500有着2.5吨多的整备质量，但这动力底气丝毫不弱，整台车的加速力度依然非常轻快，甚至我还觉得在市区开时有点过猛。在正常轻点油门加速的情况下，动力响应比较及时，而且动力迸发比较猛，在市区堵车、跟车时，需要非常轻柔地对待油门才能开得平顺。
不过，当速度起来之后，油门的调动变得更加随心所欲，稍微踩深一点速度就到了一个限速区间，因此要时刻注意着时速表，以免得到不必要的超速罚单。但体验较为不好的地方在于车辆深踩加速时会有一定的涡轮迟滞，要等到涡轮建压后才能迸发出动力。因此，我们总结出来开坦克500的经验就是要轻柔对待油门。
