V6发动机的强动力，是坦克500的另一大亮点。对于爱车的中年人来说，V6是个梦想，尤其是在1990-1999年间，许多买车的人，无不憧憬着自己什么时候能有辆V6。在我的朋友圈里，无论多贵也要买它、从而圆梦的，大有人在，其中有一位上个月刚刚交款提车。6缸机的动力、平顺和愉悦感，是没有经过亲身感受过、没有亲身对比过的人，根本无法想象的。尤其对于00后来说，他们中的一部分人，从没真正体验过内燃机，只知道电动两轮车与电动四轮车。事实上，00后到了退休那年，内燃机依然存在，在很长的一个时期里，它将与电动机并存，谁也无法彻底取代谁。除非氢能等出现巨大突破，能够全面商品化，人类才有可能逐步进入新能源时代。
与V6匹配的，是9AT——9速手自一体变速器。据同行专业测试，百公里加速最快纪录是7.35秒，40-80公里加速3.85秒，80-120公里加速5.26秒。在试驾过程中，我使用舒适驾驶模式，单纯一脚油门到底，记录到的成绩是：0-100公里8.5秒，40-80公里4.8秒，80-120公里7.8秒。对于一辆自重在2.5吨左右的中大型SUV来说，无论是专业测试，还是日常驾驶，这个成绩都属于很不错的。
接下来，与您分享一下该车的各个细节。
1，外观。
气势威武，膀大腰圆，是坦克500的典型特征。它所表现出来的气质，是沉稳、有力、大气。
坦克500分为运动版和商务版，两者在外观方面的主要区别是中网与轮辐，我试驾的这辆车是商务版，中网与轮辐排列较密，长宽高分别为4878×1934×1905毫米，轴距2850毫米，整备质量2455/2535千克（5座/7座），配备19英寸轮圈，轮胎规格265/55R19。此外，商务版中还有个定制版，配备20英寸轮圈。