动力上是坦克500比较出众的地方，它搭载了3.0T V6双涡轮增压纵置发动机，匹配9AT变速箱，最大马力360匹，最大扭矩500牛·米，这样的动力表现放在30多万的燃油车型当中，简直就是嘎嘎乱杀的节奏。同时，它还全系标配中央差速器锁和后差速器锁，具备2H、4H、4L模式，前后桥动力可以在0-100%之间分配，搭载的智能全地形系统可以实现雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换，驾驶乐趣相当足。
就试驾坦克500的感受来说，没开之前感觉这样的大块头会很难驾驭，但是实际开上手以后发现是一种轻快的驾驶感受。因为它还搭载了48V的轻混系统，它的起步也不会显得迟滞，车子速度起来以后再加速，那种动力源源不断的感受，真的很让人着迷。在运动模式下，它的油门显得相当暴躁，非老司机不足以驾驭，日常可能还是标准模式更常用一些。
在越野能力方面，坦克500的表现也是让人感到非常满意的，它的接近角为29.6°，离去角为24°，涉水深度800mm，最小离地间隙也有224mm，假如再选装了前桥差速器锁的话，它的越野能力在百万元以内的车型当中也属于顶级的水平。但是，标配的中央差速器锁和后差速器锁也足以应对90%以上的恶劣路况，带你去翻山越岭是没有问题的。