在动力系统上，坦克500采用了汽油机+48V轻混动力系统。在汽油机上，采用了E30Z-新一代旗舰动力，一部3.0L V型六缸涡轮增压发动机，最大功率260kW/6000rpm、最大扭矩为500N·m/1500-4500rpm，最大扭矩输出区间涵盖了整个提速过程。
在变速箱上，采用了长城自主研发的一部纵置的9挡手自一体变速箱，速比范围更是达到了8.843，同时也是国内自主品牌首款自主研发的纵置9挡手自一体变速箱。
与坦克300相同，坦克500依然采用了非承载式的车身结构，在悬架系统上，前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架采用了多连杆整体桥悬架。并且在高配车型上更是配备了可变阻尼避震器，完全应付日常城市道路行驶和非铺装道路的行驶。
作为一款带大梁的中大型豪华商务越野车，四驱系统一定是必要的。坦克500采用了一套中央多片离合器的第三代博格华纳适时四驱系统。日常行驶可使用后驱行驶，AUTO模式下可根据行驶的周遭情形自动切换2H、4H和4L，并且全系配备了后桥电控差速锁，前桥亦可选装电控差速锁。曾经出现在坦克300上的蠕行功能以及坦克转弯功能依旧配备在坦克500上。