坦克500 Hi4-T其售价为33.5万，门槛比同级别的宝马X5、奥迪Q7还要低30万左右，价格可以说很亲民了，而且还免购置锐，相较于同价位的丰田皇冠陆放、大众途昂等燃油合资SUV，还能省下2.8万左右的购置税，以及省下每年750的车船使用费。而5078x1934x1905mm的长宽高，让坦克500 Hi4-T有着非常优越的驾乘空间，加上硬朗的外观设计，气势感很足。
同时搭载了2.0T+超薄硅钢片永磁同步电机组合，综合最大功率达到300kW、综合最大扭矩750N·m，匹配了传动效率最高达到97%的9AT混动专用变速箱，强劲的动力可以让这辆车身自重2.81吨的SUV，实现6.9秒的破百性能表现，无论是发动机的功率参数，还是加速性能，都超过宝马X5。而且坦克500 Hi4-T还有一项宝马X5不具备的优势，那就是最大对外放电功率3.3kW的优势，自驾游时能够给电磁炉、电子烧烤架、热水壶等户外露营用的电器供电，因此，坦克500 Hi4-T为车主与家人在自驾游时又多了一份用车乐趣。
此外，宝马X5是承载式车身设计，而且仅有中央差速锁，在越野性能方面，同样是逊色于坦克500 Hi4-T的。而能耗与四驱方面，则是坦克500 Hi4-T的一大“杀手锏”。首先是采用机械四驱，非解耦结构，配合3把差速锁，可以把整车动力传递到一个轮子上，即使单轮着地，也能充分保障整车750N·m扭矩的100%输出，实现多样化越野场景的轻松脱困。而一些车友在担忧性能如此强悍的坦克500 Hi4-T，用车成本会不会很高？答案是否定的，首先坦克500 Hi4-T的NEDC纯电续航里程高达120km，按照普通人城市每天通勤30km来看，一周充一次电即可，而一些地区谷时0.8元/度的充电成本，意味着这款自重2.81吨的大五座中大型SUV，一百公里出行成本仅11元左右，基本与特斯拉Model X、凯迪拉克LYRIQ锐歌这些纯电中大型豪华SUV能耗相差无几，因此，城市短途代步用车的成本是非常低廉的。