这次在坦克展台上，带来了两款重磅产品：坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T。光看这个命名方式，是不是有点熟悉，跟之前哈弗的“龙”系列推出的Hi4技术，真的是一脉相承吗？表面上看都是插电混动的技术，但实际上这个Hi4-T跟自家的Hi4并不相同，最大的区别在于Hi4-T是用了一个P2电机的布局，加上9HAT变速箱，并且更注重以油为主。
坦克500 Hi4-T是该架构下的首款车型，加了电驱动之后，那自然动力系统也会得到增强，现在的综合功率达到了300kW，最大扭矩有750N·m，其实原本坦克500燃油版的输出已经很强了，现在可以说是如虎添翼。同时也由于搭载了一块37.1度的电池，纯电续航也达到了110km，最重要的是，它支持快充功能，半小时不到就能回血到80%，平时工作日通勤就当成是纯电车来开，确实能省下不少钱。在加了电混系统之后，油箱尽管是小了10L，但也有70L的容量，长途行车也没有担忧。
在最擅长的越野性能方面，坦克500 Hi4-T也不含糊，自带M-lock智能四驱系统，支持坦克转弯蠕行模式，而智能全地形已经配备11种驾驶模式，充分涵盖了各种恶劣路况。而且加了电之后，坦克500 Hi4-T还有很多玩法，除了支持外放电之外，还具有2.5吨牵引资质，进一步拓展户外用途。