目前市场上的混动轻卡主要分为两种技术路线，即发动机参与动力输出的插电式混合动力，以及发动机不参与动力输出仅提供充电的插电式增程动力。那么，两者在技术原理上有什么差异？各自应用的场景侧重在哪里？谁是未来发展的潮流呢？
技术原理不同
首先，两种新能源轻卡都有发动机、驱动电机、电控、电池，但是二者的技术原理大不相同。
插电式混合动力轻卡是在原有柴油轻卡的基础上，增加了一个或两个电机，在车辆起步、加速、爬坡时“助一臂之力”。通过将燃油车和电动车两者优势结合，使其动力系统整体尽可能多的在高效区间运转。另外，插电式混动轻卡在起步、低速时可以关闭发动机，只用电机进行驱动，更节油也更安静。
增程式混合动力轻卡则恰恰相反。它是在现有纯电动轻卡的基础上，增加一个增程器（柴油或汽油发动机）来驱动一台发电机，发电机为动力电池进行充电，柴油发动机并不直接驱动车辆。因此，增程轻卡不需要考虑车辆行驶的工况，可以最高效发电，以达到最佳的节油效果。同时，增程轻卡的电池相比混动轻卡容量更大，因此纯电续航里程更长。