4月13日，福田汽车新能源大会隆重召开，并发布全新一代欧马可智蓝ES1纯电轻卡。作为福田汽车纯电技术路线的集大成者，欧马可智蓝ES1纯电轻卡基于全新一代正向开发的纯电轻卡平台打造，应用行业领先三电技术，实现核心三电全面升级，产品性能全面焕新。
一季度销量季军车型是解放J6F，共销售354辆，其中3月销量为188辆。解放J6F从2022年开始就一直是销量前五的常客，在今年一季度销量进入了前三，销量排名稳中有进。解放J6F也是目前新能源轻卡市场中口碑比较好的品牌车型之一，尽管该车型没有采用当下流行的集成式电驱桥，依然采用中置电机，但是销量一直非常不错，从侧面说明了其品质以及核心三电都相当靠谱成熟。
零部件方面，在新能源轻卡车型中，汉德车桥尤其受欢迎，特别是汉德电驱桥，包括潍柴新能源商用车、飞碟汽车、远程新能源商用车、徐工轻卡、宇通汽车等等主流车企的产品都用了汉德电驱桥的产品，汉德电驱桥凭借的扎实耐用、传动效率高、免维护等优势，正在成为新能源轻卡市场的主流配置。
混动轻卡炙手可热，是否迎来爆发？
鉴于轻卡车型使用场景多、应用范围广、可靠性要求高，以及“油很多、锂不多、氢太难、路很长、货很重”的现状，新能源轻卡目前在市场上也呈现了多元动力技术路线，有纯电、氢动力、油电混动、油电增程式、甲醇增程式等。
从今年开始，新能源轻卡市场最值得关注的车型应该是混合动力的车型。今年各大主机厂接二连三的推出混合动力车型，可见这一技术路线炙手可热。在刚刚过去的3月， 江淮1卡混动骏铃聚宝盆上市、欧马可智蓝PHEV亮相、远程星智H8M甲醇增程式发布。据有关消息，接下来比亚迪DMi超级轻卡也极有可能在今年亮相。