幻夜·尊贵版只比豪华版多出1万元，但多出的是 Honda SENSING安全超感系统，像全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离，包括新增加TJA交通拥堵辅助等配置。当然，还有幻夜·尊贵版独有的运动套件。
而至于混动版，入门版的19.98万元的等车周期会很长，而且部分地区的配额会非常少，能买到的几率不贵太大。因此，四款混动车型也只剩下三款，即21.98万元的锐领版、23.69万元的幻夜·锐智以及顶配车型25.98万元的幻夜·锐尊。
混动车型在整个车系中是“头部”，所以，在配置上的差异并不在基础与实用性配置，而更多是“享受型”配置。基于此，我们认为21.98万元的锐领版性价比是比较好的。
有意思的是，丰田凯美瑞混动车型同样有一款售价同为21.98万元，凯美瑞除多出被动安全的膝部气囊外，十代半雅阁多出的是整个“HondaCONNECT 3.0智导互联”系统，其他还有诸如主动降噪、手机无线充电、、行人保护、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等等。总是上说是“有优势的”。
写在后面：雅阁，作为进入中国市场最早的中高级车型之一，自1999年进入中国，就打出“起步，就与世界同步”的口号，至今22年时间里，它是一直保持着“垂直换代”。而雅阁的这种“规律”也一直被认为是本田技术先进与诚意的表现，因此，雅阁的口碑在中高级车市场是无出其右的。