296 GTS的座舱搭载了法拉利最新的全数字化交互界面。这一内饰布局从法拉利SF90 Stradale中汲取灵感，并保持了统一的风格。颇具雕塑感的门板在材料和颜色方面延续了控制面板的风格。中央的圆形浮雕部分呈现三维的深菱形勺状。该架构使整个门板看起来非常轻盈，与后方的装饰物融为一体。
中央通道上包含了灵感源自于经典车型并采用了现代化风格设计的换挡机构以及专门存放带有跃马标志的车钥匙的隔层。中央通道也经过重新设计，采用了封闭的置物空间而非296 GTB所采用的开放式造型。
设计师为法拉利296 GTS打造了采用凹槽设计的独特座椅，与仪表盘的边沿衬条形成鲜明对比，同时亦相辅相成，打造统一的美学效果。
新车将搭载与296 GTB相同的3.0T插电混动系统。其3.0 V6发动机可输出663Ps最大功率和740N·m的最大扭矩，其120度的气缸夹角带来更低的重心和更轻的重量。而在167Ps电机的帮助下，插混系统的最大综合输出功率为830Ps。同时7.45kWh的电池组可使新车纯电模式下实现25公里的续航里程。
此外，法拉利还为这款跑车配备了过渡管理制动器（TMA）和6路底盘动态传感器（6w-CDS）、电子差速器（E-Diff）等配置，并且对底盘进行了重新设计和优化升级，使得新车拥有更强的抗扭刚度和横梁刚度。
