其实面对这个问题，我们不妨倒推一下，就很好得出结论。那就是一台优秀的家用MPV，应该具备哪些素质？首先，是出色的空间实用性，其次是更贴近于家用取向的配置，第三点就是不高的使用成本。这三点，无疑是一台优秀MPV产品的核心。当然，毕竟也是40万级的车型了，“面子”或许也同样重要。不低的市场声量或者销量，也足以说明一切。
那么，如果把这些条件相叠加，哪款MPV才是最优选？在笔者看来，广汽丰田赛那或许是个不错的选择。至于为何会推荐赛那，别急，看完你就有答案了。
首先我们就聚焦在对于MPV最为重要的空间方面，为什么赛那是最适合家用的MPV？难道是GL8和腾势D9的尺寸不够大？其实不然，家用MPV的空间到底是否优秀，除了尺寸还在于内部的优化。就拿赛那来说，其后排有着超长的滑轨，长度可达816mm。这也就意味着，如果你平时不满载出行的话，这台车完全可以当作一台空间过剩的大4座来使用。
不仅如此，赛那还拥有着85mm的超宽中央通道。无论是家里的老人孩子，都可以轻松的在车内移动，再也不会出现从二排到三排狼狈通过的场景。不仅如此，同级别最长的上下车扶手等等小细节，也凸显了赛那作为家用MPV极致人性化的设计理念。
不过，即便你满载出行，这台赛那的空间表现也不会让你失望。相比于很多MPV满载时后备箱几乎无法使用的情况，赛那却能做到在全车满员的状态下，后备箱常规容积依然可达525L的优异表现。看到这，也许你才能真切的感受到日系车的设计师在空间利用这方面的独到之处。