据某平行进口车商介绍：“目前平行进口赛那主要来自墨西哥、美国和加拿大三个国家。因为航运价格和配置差异的原因，墨西哥版稍微便宜一些，加拿大版和美国版则略贵一些。另外，平行进口车由于是从海外经销商直接提车，在选装包层面可能会存在一定的差异，同一版本可能受选装包差异的影响，具体价格也存在一定的差异。”
买车网Buycar了解到，目前平行进口的赛那分为LE、XLE、XSE、LTD和Platinum五种不同的版本。编者经过对比后发现，抛开选装包不谈，LE版本对应国内的舒适版，XLE版本对应国内的豪华版，LTD对应国内的尊贵版，Platinum则对应国内的铂金版。
具体来看，以对应国内配置为豪华版的XLE两驱为例，该车不含选装包的前提下，目前墨规在平行进口车市场的报价为44万元左右，加规和美规则在50万元左右。反观国内，广汽丰田同等配置的车型加价后的价格高达40.38万元。
编者从平行进口商处获悉，目前加规平行进口赛那四驱XLE版的报价为56万元，并且还包含了诸如电动侧滑门、镀铬门把手、JBL音响、吸顶电视等不同的选装件。
虽然国产版与平行进口版依旧存在价格差异，但具体来看，相差的范围并不大，而且平行进口经销商明确表示“可以面谈”，还有商量的余地。该平行进口车经销商表示：“目前该车销售情况很好，而且都有现车。”
细节设计大有不同，国产赛那到底“阉割”了多少？
既然平行进口版赛那的价格和国产加价后相差不大，那么平行进口版和国产版究竟有什么差别呢？
实际上，无论是广汽丰田生产的赛那还是平行进口赛那，其原型都是在北美市场销售火热的Sienna车型。按理说，国内的赛那与海外版的车型应该保持高度一致。但编者在与平行进口车经销商沟通后发现，两者在一些配置、细节设计方面却存在着巨大的差异。