具体来看，赛那拥有前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，相比于不少MPV在后悬挂上使用多连杆甚至是扭力梁的技术方案，TNGA的双叉臂无可挑剔。而全新增强版2.5L HEV混动系统，让赛那的最大功率达到了183kW，而在WLTC工况下的百公里油耗仅有5.9L，很好地实现了动力性和燃油经济性的平衡。
智能互联方面的全面升级也是TNGA架构的一大卖点。赛那搭载“丰云悦享”车载互联系统，可以实现人脸识别、驾驶疲劳感应、手势识别等先进智能技术。而丰田智行互联则能够在紧急情况下为顾客提供及时援助，并可实现车辆远程监测及监控，成为驾乘人员最好的出行管家。
此外，能够实现准L2级别的全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）的全系标配，也是赛那的亮点所在。该套系统通过遍布车身的传感器，实现了整车在纵向和侧向方面的全面保护。具体来看，赛那拥有包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统在内的多种智能驾驶辅助系统，能够帮助驾驶员最大程度避免潜在的交通和碰擦事故，是驾驶员出驾车的最好助手。