赛那全系均采用了丰田家族成熟的双擎油电混动系统，由2.5L自吸发动机和电机组成，其中发动机拥有181kW（236Ps）的最大功率和236N·m的最大扭矩，电机则拥有134kW（182Ps）的最大功率和270N·m的最大扭矩，与之匹配的是E-CVT变速箱，能更高效地衔接好动力的传递，拥有更为平顺的表现，除了高效充沛的动力外，5.71（5.65）L/100km的WLTC综合油耗也十分经济，更适合家用场景使用。
为了为车内乘客提供更舒适的乘车质感，赛那采用麦弗逊与双叉臂的悬架组合，偏柔和的阻尼调校让整车的滤振表现更为得体，在城市道路中经过颠簸路面或加速带时，悬架能尽最大努力抑制住多余的振动，从而保证乘客的舒适体感。转向的力度保持了日系车一贯的轻盈风格，平时驾车更为惬意。
写在最后
作为一款可商务可家用的MPV车型，赛那并没有过分营造沉稳大气的风格，反而通过在细节处的个性化设计让其更显亲民，将其称为专为“奶爸”打造的MPV也不过分，舒适的乘坐表现和宽敞的空间都更符合家用定位，高效经济同时也足够充沛的动力也能满足日常所需，不知道你是否喜欢这台赛那呢？
