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赛那扭矩-停车-车身

赛那扭矩_停车_车身

摘要来自:《北京车展前夕广汽丰田2024款赛那上市:全面升级为中国》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《北京车展前夕广汽丰田2024款赛那上市:全面升级为中国》的片段:

这套系统完美融合了2.5L智能电混双擎的高效动力与卓越节能特性,更借助先进的电子四驱系统,实现了扭矩分配的精准与灵活。在提供超越同级2.0T发动机强大输出功率的同时,它还能保持小车级别的超低油耗,让一箱油轻松驰骋近千公里,充分满足长途旅行的需求。

搭载E-CVT无级变速,无顿挫平顺性好,既有电车的敏捷响应感,也有油车的线性输出。另外小电池轻量化混动系统,有电驱的轻盈响应,没有大电池的沉重负担,而高速后段加速依然强劲。

全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统,以“零差错”的智驾理念为追求,凭借全球200亿公里智能驾驶“零事故”数据的深度研发,现已达到更加成熟可靠的境界,让驾驶更加舒适细腻。跟车流畅自如,弯道行驶居中稳定,急刹时也不会出现突兀的冲击。同时,2024款赛那还对PVM全景监控系统进行了升级,新增3D全景车模和2D左右视图,使显示更加直观清晰,全方位覆盖车辆四周,有效解决了狭窄路段行驶和停车的难题。

在被动安全领域,采用高刚性GOA车身设计,高强度钢与铝合金占比达41%,其中19%为强度超过1000兆帕的热成型钢。通过先进的LSW激光螺旋焊技术和CD柱连续环形结构等工艺,车身刚性得到了极大增强,确保车辆的安全稳定。在中保研测试中,赛那在车内成员、车外行人和车辆辅助安全等方面均获最高评价,其侧面碰撞后结构完整,安全缓冲空间达24.5厘米,车顶强度能承受自身5.36倍重量,为家庭出行提供坚实保障。

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