所以此次上汽大众ID.3来挑战翻滚测试，这可真是令人捏一把汗，如果缺乏对电池包的保护，就极有可能搬起石头砸自己的脚。但是，上汽大众ID.3不仅要测试，还要开展60km/h翻滚测试，要知道美标FMVSS208测试中，翻滚碰撞的测试速度也仅为48km/h，ID.3还要提高要求，官方表示是为了更好测评车型在高速行驶时发生翻滚的安全性能。
结果荣获最佳评价
最终结果令人欣喜，上汽大众ID.3在测试中，车身结构表现优秀，整体结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，车门可以正常开启。安全带、气囊和气帘也都及时发挥作用，且假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低，并且碰撞后电池包未发生起火、自燃和爆炸等现象
打铁还需自身硬
有人好奇为何ID.3有这个成绩，那是因为它的抗扭刚度高达38000Nm/deg，比一般车型高出18000Nm/deg，在如此高强度的材料和科学结构共同作用之下，才会最大限度保障座舱的完整。而碰撞发生一瞬间，安全带、气囊和气帘还可以及时保护乘员，在5秒内都能维持保护效能，但一般翻滚都很难超过4秒。