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大众ID.3速度-车身-安全带

大众ID.3速度_车身_安全带

摘要来自:《新能源车翻滚测试,上汽大众ID.3轻松拿捏了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新能源车翻滚测试,上汽大众ID.3轻松拿捏了》的片段:

在各类意外碰撞事故中,汽车翻滚事故往往造成的伤亡率更高,而相关汽车安全测评却较少。中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试填补领域空白,通过高速实车翻滚检验新能源车辆的安全性能。该测试在美标FMVSS208(测试速度为48KM/H)的基础上进一步提高速度要求,更符合高速行驶的道路特点。同时结合中国汽研的技术数据和案例研究,制订出翻滚工况下三大维度评价体系——约束系统及假人运动、假人伤害和车辆结构。

测试中,ID.3放置在装载平台上,以60km/h的初始速度抛出,进行翻滚试验,同步对翻滚中假人受到的伤害进行采集评估。综合三项测评维度,ID.3实力硬核,安全性能优秀。从车辆结构来看,ID.3整体车身结构保持完整,车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂,座椅发生结构性失效,车门可正常开启。得益于高强度安全车身结构,ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%,热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢(约等于飞机起落架强度),门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg,相当于两辆ID.3压在车身钢架上,也不会变形。

从约束系统来看,ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用,假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看,所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后,车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等,带来全方位防护。例如,前后贯穿式头部气帘加长至A柱,测试中在0.025秒内充满,及时、有效地扩大侧面保护面积,并在5秒内(从碰撞开始到翻滚结束)保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧,避免碰撞惯性带来的伤害。专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°,碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离,大大减缓冲击。

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