上汽大众ID.3在前几天正式公布了价格，售价15.9888万-17.3888万元，共有3款配置车型，分别是15.9888万元的纯净版、17.3888万元的极智版和ID.初见版。我们这次试驾的车辆为顶配的试装版车型，虽然是试装版，但与最终成品交付的车辆基本不会有太多变化，下面我们就直入主题，和大家聊一聊试驾感受。
ID.3开起来的第一感受就是悬挂调教很硬，能将路面情况反馈的非常清晰，无论是道路上的坑洼还是井盖都能让车内人员有所感知。但从操控的角度来看，硬朗的悬挂给ID.3提供了过弯时良好的支撑性，尽管ID.3的整车重量是达到了1760KG，但在过弯时的侧倾抑制很到位，可以给驾驶者提供较强的信心。
ID.3的转向并没有像悬挂那样，带给人那么直接的感受，还是以舒适好开为主，虚位较为适中，指向性只能说在家用车中属于比较精准的，不至于太极端。驾驶模式选择中可以调节转向力度的大小，从最轻到最重相差还是比较明显的，可以按照个人喜好进行调节。