另外比较有意思的是ID.3在仪表台前方还具备ID. Light光语系统，该系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，能够让驾驶者与车辆之间的交互更加明确直接，也进一步增强了座舱的科技感。
智能驾驶辅助方面，ID.3搭载的IQ. Drive L2级驾驶辅助，以Travel Assist和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，确保行车安全性。不仅如此，ID.3还配备了Front Assist前部安全辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、交通标志识别等配置，充分考虑到不同工况下的行车需求，帮助车主更好地驾驭车辆。
动力方面，大众ID.3为后置电机+后轮驱动的布局，搭载了最大功率为125kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，装备的是容量为57.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430公里，充分满足消费者的用车需求。搭配快速充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%，充分满足消费者的日常用车需求。
