开车环境基本上就是日常通勤以及偶尔非常近的近郊游。上下班单程18公里,耗时35分钟,郊区路况好,堵车情况较少,所以对电耗影响最大的就是天气情况了,夏季冬季需要开空调,平均电耗较高,在17-20kwh/100km之间,春秋季就比较友好,在12-14kwh/100km之间。
ID3最大的优点必须是它的颜值,小小圆润的车身配上了大大的轮毂,更显出了一种反差萌。
ID3的内饰非常的简洁,没有一些花里胡哨的设计,最爱它的中央扶手,开车的时候手搭在上面可以省力不少。
ID3的操控系统非常简单易懂,起步给电干净利落,底盘很稳,过减速带时不会震得很厉害,但是相对应我在D档行车的时候,前半段的刹车就略感疲软,踩下去时刹得不明显,所以我都会提前松电门,滑行一段时间,再慢慢带上刹车。
ID3还有个防撞系统,它救了我好几次,最危险的一次是,自己要侧方出库,挂了倒档还不自知,刚抬刹车,就听到“嘭”的一声,我脑子就一片空白,心想:完了完了完了,撞上了。可是自己再下车一看,就是距离后车近了点,啥事没有,根本没撞上,那一刻我真的爱死这个防撞系统了!