空间方面还值得一提的地方在于行李厢。小鹏汽车P5拥有450L的标准行李厢容积，而大众ID.3行李厢标准容积则是385L。就两车的尺寸以及结构特点而言，行李厢装载能力都属于正常水平。不过小鹏汽车P5的后排座椅并不支持任何形式的放倒，而是提供一个取物口。大众ID.3则是支持比例放倒，虽然放倒后的效果并不平整，但容积可以扩充到1267L的水平。加上两厢车在开口上的天然优势，虽然标准容积处于劣势，但灵活性上能够扳回一城。
性能方面，小鹏汽车P5电动机总功率155kW，总扭矩310N·m。大众ID.3电动机总功率125kW，总扭矩310N·m。不过小鹏汽车P5的官方零百加速成绩为7.5s，相比大众ID.3官方0-50km/h加速3s的成绩，除了结构上的区别，恐怕还有受制于车身更大的原因。至于操控上，小鹏汽车P5前置前驱，以及后扭力梁悬架的结构，实在与自己的大哥小鹏汽车P7不在一个水平线上。而大众ID.3后置后驱加上全独立悬架的调校，也是该车的最大亮点之一。
另外在续航方面，大众ID.3全系续航水平都在430km（NEDC标准），搭载容量57.3kWh的三元锂电池。而与之价位对应的小鹏汽车P5低配车型，其续航有460km（NEDC标准），不过配备的是容量55.9kWh的磷酸铁锂电池。小鹏汽车P5也还有提供550km甚至更高续航的版本（NEDC标准），并且采用的三元锂电池，不过价位也水涨船高。