从大众新款ID.3车型的测试谍照中，可以看到新车采用了不同的前保险杠造型，在两侧部分增加了进气口，既可以冷却前轮的刹车，又不会因为进气面积太大而造成过多的风阻，与此同时，大众新款ID.3的轮毂造型也能有效降低风阻，并让外观的科技感更强。
大众新款ID.3车型的内饰部分同样以科技感为提升的关键，如以12英寸的中控台多媒体屏幕，替换了现款车型使用的10英寸多媒体屏幕，且保留了AR-HUD抬头显示功能供选装；而更重要的是，大众新款ID.3还将使用更多的环保材料，以符合新能源车型的定位。
大众新款ID.3车型还将对驾驶辅助系统进行升级，带有路线记忆模式的自动泊车功能将成为升级的重点之一，这对一台经常钻市区小路的车型来说十分重要，欧洲的驾驶者或许更需要这项升级。
当然，大众新款ID.3的动力参数暂未被海外媒体曝光，参考现款大众ID.3的动力数据，搭载的后置单电机最大输出功率125kW，0-50km/h加速时间仅3秒，还有450km 的CLTC测试续航里程，作为日常代步车来说数据都不算差，况且大众ID.3的驾驶乐趣在同级别车型中还具有一定的优势。
