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大众ID.3四驱-外观-性能

大众ID.3四驱_外观_性能

摘要来自:《大众 ID.3 GTX性能巅峰问世、续航力达600公里》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众 ID.3 GTX性能巅峰问世、续航力达600公里》的片段:

此外原厂还有更高级的id.3 gtx performance,采用前后双马达四驱设定,最大马力322hp、但最大扭力依然是55.4kgm没有改变,显然前马达依然是处于「辅助」地位并非火力全开以免影响续航力,因此0-100km/h加速仅小幅升级至5.6秒,极速则是略微上升至200km/h。后驱与四驱之id.3 gtx都配置可用电量79kwh的锂电池模块,支持175kw直流快充系统,10%~80%之能源补充可于26分钟内完成,wltp测试续航力可达600km与570km,以高性能车来说这样的效率算是优异。

当然,id.3 gtx将会有标志性的gtx内外观设计,包含前后气坝和铝圈造型,中控台配置12.9寸触控屏幕,全新介面引入空调与音响快速控制滑轨,这样改变就是和8.5代的小改款golf一致、增添操作便利性。其实在欧洲id.3 gtx有一位造型更剽悍的孪生兄弟,那就是Cupra born vz,动力系统与id.3 gtx performance一致,都是322hnp四驱设定,相较下个人比较喜欢cupra born vz那种斗牛士般的狂野外观!是的,相较下id.3 gtx有点过于温驯,只是中国大众集团并没有打算引入cupra这个品牌,但相信水货商的意愿颇高!反正目前中国也有id.3、当然不是由总代理运进来的。

不过id.3 gtx目前在欧洲的劲敌乃是mg4 xpower,而且mg4会引入中国、而且很可能还会自产化、售价有望再度俯冲百万以下!因为mg4的造型比较接近cupra born vz的风格,相信这绝对会影响id.3的销售量,因此德国原厂正积极推动下一代的id.3「彻底改造」计划,而且不会再延续id.3这样的型号规则,而是要正名为「第九代golf」纯电动车,届时与8.5代golf油车一同销售,希望借此抵挡mg4等新一代电动的攻势。

目前mg4确实在欧洲卖得相当好,有压制id.3的趋势,但另一新兴势力也不可忽视,那就是renault 5「雷诺5号」复古设计的纯电城市小车,售价相当便宜、同样不好惹,虽然雷诺5号槓上的是还未发布的volkswagen id.2,但不可否认这款实用的renault 5也会影响id.3的销售,更何况雷诺5号也会推出非常动感漂亮的高性能车款alpine a290绝对会威胁到id.3 gtx的性能生计,这场电动大战实在是太紧张刺激。只是届时的九代golf gti将保留经典的前轮驱动设计,强调「原汁原味」的纯电golf回归!只是当最强四驱九代golf问是之后,要沿用「golf r」这个车名吗?其实原厂还没有想到这一步,毕竟id.3 gtx才刚问是而已,怎么可能这么快就谈下架与退路「触自己霉头」呢?

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