续航方面，新款大众 ID.3将提供两个版本车型，分别为Pro和Pro S。其中，ID.3 Pro将搭载容量为58kWh的电池，续航与现款基本一致；而ID.3 Pro S将搭载容量为77kWh的电池，续航里程为 347 英里（约558公里）。
除了新款大众ID.3，在今年慕尼黑车展上大众ID. GTI Concept概念车也正式亮相，新车基于MEB平台打造，其量产版计划将于2027年上市。在造型方面，其实很难界定这台车是ID.3的GTI版本或高尔夫的GTI版本，看上去更像是两者的结合体，但仍不乏一些大众系两厢小车的特征化设计语言。
而性能方面一定比大众ID.3更强。据悉，纯电ID. GTI Concept概念车搭载前轴差速锁，操作中控台上新开发的GTI体验控制系统，驾驶者可以选择ID. GTI Concept概念车的动力输出风格。通过调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈，甚至模拟换挡点。