俞经民认为，“现在很多消费者认为买的便宜就是性价比高，但其实并不是这样。消费者享受优惠的代价，是在老用户的二手车大幅贬值的前提下完成的，而“新用户”早晚也有变“老”的一天，到那时再去算车辆的残值，其实消费者并不划算。”
事实上，结合目前二手车市场的行情来看，新能源车整体价格走势下滑严重，价格战的影响带来了表面上的性价比，却也损伤了内在的一些根基。对此，俞经民举了一个生动而形象的例子：
“汽车的性价比有一个概念叫拥车成本，买进多少，卖出多少，中间的差价非常关键。如果十五万买进，十万卖掉，拥车成本就是五万。但如果十万卖掉，甚至五万卖掉，拥车成本就会不断上升，因此我们为了保证ID.二手车的价值，推出了ID.Care保值包。”
在俞经民看来，现在的新能源车技术日新月异，三年就会有技术换代，肯定值得尝试一下，所以上汽大众坚定不移的做了“保值回购”。现在消费者购买ID.Care，相当于买了一个保险，它既不是金融方案也不是某种套路，说好六折就是六折。
