和以前一样，新款ID.3配备两个独立显示屏，包括一个5.3英寸的仪表盘显示屏，可通过多功能方向盘上的触摸控制进行操作；还有一个更大的12.3英寸中央触摸屏，可用于控制导航系统、电话功能、媒体、辅助系统和车辆设置。信息娱乐系统的UI菜单结构也发生了一些变化，例如更清晰、信息更丰富的充电菜单现在位于主显示屏的顶层。
整套车机系统也进行了升级，采用大众全新的电子架构，拥有两台被称为ICAS（车载应用服务器）的高性能计算机作为主要部件。这些计算机解决了许多任务，包括可以更快的制定和规划导航路线。例如，在较长的旅程中，它会安排充电站，以便尽快到达目的地，除了电池充电水平外，还可查看并预测当前的交通信息。
此外，在驾驶辅助系统也进行了更新，包括升级了Travel Assist功能，具有记忆功能的Park Assist Plus 允许自动检索和使用已保存的停车操作。
动力方面，改款后的ID.3将继续使用额定功率为 150 千瓦（201 马力）和 310牛米扭矩的后置电动机。电池容量也依旧是58kWh和77kWh两套电池组可选，这意味着新款ID.3将具有与现款相同的WLTP续航里程。