作为中期改款车型，外观也是有了些明显变化。新款 ID.3 的车身侧面、车尾并没有什么大的变化，它的前脸、尾灯组进行了局部调整，看起来更为运动。前脸两侧设计了导风槽，同时底部的进气口造型也获得改动。新车的尾部基本沿用了现款的造型设计，不过尾灯内部结构则有所改进。
内饰才是本次新款ID.3的最明显变化。首先中控屏的尺寸由原先的10英寸增加到12英寸，车机软件也会进行更新，支持OTA升级，提升使用体验。同时还提供更大尺寸的HUD与配备改进的全液晶仪表。车内也将采用可持续和无动物皮肤的材料，为环保出力。不仅如此，新款大众ID.3还将针对驾驶安全系统进行升级，其中停车辅助系统将带有记忆泊车功能。整体内饰看上去对比现售车型更加简洁更加具有科技感。
动力上由于大众并没有放出关于这款新车的更多信息。所以在这里小编放上现售车型动力信息，作为参考国产大众 ID.3 搭载一台最大功率 125 千瓦、峰值扭矩 310 牛 · 米的永磁同步电机，匹配容量为 57.3 千瓦时的三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 450 公里。
