新能源车型的电池自燃等问题时有发生，许多有意购买新能源汽车的消费者开始对电池的安全性产生了疑虑。为了解决这个问题，ID.3提供了自己的解决方案，其本身就具备可靠的德国血统，电池包经过了338项安全检测，电池包外部还采用了360°电池包装甲，可以全面保护电池，即使在极端环境下，ID.3的电池也能正常运行。
在主动安全配置上，ID.3全系标配6个安全气囊，从入门版本开始就有车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警这几大主动安全配置，为的就是让驾乘者的驾驶更安全。而比亚迪海豚与欧拉好猫则是都只有道路救援呼叫和低速行车警告这两个简单的主动安全配置，实用性不高。
真的好开，ID.3兼备灵活与扎实驾控
除了安全系数高外，ID.3还具备了好开这一优点。ID.3采用后驱系统，0-50km/h加速仅需3秒，其性能可与燃油车的2.0T发动机媲美。再搭配上扎实的德系底盘与前后独立悬挂，让ID.3的操控质感更为扎实，转弯半径仅为5米，灵活又好开。