如今，国内新能源车市场的渗透率已经超过了50%，这就意味着选择新能源车的消费者已经超过了传统燃油车，这是属于划时代意义的。然而，随着国内新能源市场的高速发展，并没有改变新能源车“不保值”的现状。我们可以看到，即便是全球销量领先的特斯拉，在官方二手车回购政策上来说，也仅给出了三年45折的政策。要知道，特斯拉在二手车市场的认可度还是非常高，如果是小众品牌或者是已经倒闭、甚至退出中国市场的品牌，还会遇到二手车“没人愿意收”的情况。
短期时间内，新能源车“不保值”的现状是很难改变。这对于消费者来说，就非常纠结了。在成熟的汽车市场中，“拥车成本”是更为理性的性价比标杆，即拥车成本即车辆买进和卖出之间的差价。新车的性价比只是一方面，当作为二手车卖出时，还能高保值，降低消费者的“拥车成本”才是硬道理。上汽大众推出的ID.Care保值包，正是为消费者提前锁定了“拥车成本”。
即日起至2024年6月30日，不管全款支付还是分期贷款的全场景支付用户，购买上汽大众ID.家族任一车型，即可同步选择限时派送的ID.Care保值包。拥车三年后可享60%车价保值回购，回购条件超宽松，仅需3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价。值得一提的是，即便是三个月内已购ID.用户，也可回店享保值回购权益，扫除电车用户保值担忧。