国产ID.3的外观基本照搬了海外版的设计，最引人注目的莫过于IQ. Light矩阵式智能大灯与贯穿式灯带组成的全新家族前脸设计。内饰方面采用了极简主义的设计风格，ID. Light光语系统的加入，让驾驶舱内部充满未来感。
续航方面，ID.3采用容量为57.3kWh的三元锂电池，综合工况续航里程（NEDC）达430km。驾驶辅助方面，ID.3搭载的IQ. Drive L2级驾驶辅助，包含Travel Assist 2.0驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持等功能。
咱们说回ID.3能否威胁到自主品牌的事。在笔者看来，即便ID.3顶着大众这块金字招牌而来，但我国纯电车起步并不晚，不会出现传统燃油车时代，消费者疯狂迷恋合资品牌的现象，消费者在买纯电动车时相比品牌更看重的是产品力和价格。