事实上，上汽大众ID.3自去年调整了售价，销量持续上扬，2023年累计销量突破10万+辆，成为2023年度合资纯电车销冠和A级两厢车销冠殊荣，特别是12.59万元的纯净智享版，高性价比的同时又不失品质品控，可谓是气场拉满，在用户心目中奠定了扎实的基础。
实时胜于雄辩，在造车工艺方面以及电池安全方面，上汽大众也更为出众，毕竟有着40年的造车积淀，以及有大众汽车技术的支撑，也是最早合资品牌之一，自然更懂国人的用车需求，虽有合资背景，但ID.3自主的成分会更重，可以说是给用户量身定制的。
作为纯电动汽车，ID.3同样采用三元锂电池，据了解至今仍然保持零自燃事故，可见上汽大众对安全品质的意识，以及在造车品质上的孜孜以求，还有最为关键的都是德系调校，大家都知道，调校好坏才是彰显造车功底和底蕴的，这是很多造车新势力以及竞争品牌所不及的。不服不行，试驾过ID.3前麦弗逊式悬架+后多摆臂式独立悬架就清楚了，以及后置后驱。
无论是外观设计还是座舱用料方面都是可圈可点的，配置同样出众，ID.3带来了贯穿式的LED灯带，VW车标带有背光，以及20寸的双色轮圈等增添了科技感精致感。还有很多未提及到的配置就不多赘述了，如电子怀挡，全速自适应巡航等，不妨去4S店试驾体验一番。