动力方面，该车采用的是永磁同步后置电动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为310牛·米，其CLTC综合工况耗电量为13.1kWh/100km，0-50km/h加速时间为3秒。其采用三元锂离子电池，快充模式下0-80%充电时间约40分钟。
对手强大，以稳为主
通过ID.3 2023升级款的设计可以看出，新车的设计思维基本没有变化，不追求极致的性能，不追求超长的续航，在动力和续航这些纯电动车最可以炫技的地方选择了务实的做法，而参考以前ID.3在市场上的热度，相信ID.3 2023升级款的设计思路也能获得不少消费者的认可。
当然，ID.3 2023升级款进入市场后面对的压力也比以前更大，如今比亚迪靠着强大的产业链优势，打造的新车型在价格上不断下探，比如驱逐舰05，价格只是10.18万元起，同时还有丰富的功能配置，这会对ID.3 2023升级款造成较大的压力。
