作为中期改款车型，新款ID.3的外观变化并不算大。现款前唇两侧的“泡泡”状饰板变为了更简洁的进气口造型，萌系元素减少的同时增强了运动气息。发动机机盖两端的棱线褶皱加深，营造出更强的光影效果，整体变得更加简约和立体。
新车的侧面设计与现款几乎没有区别，也没有采用纯电动车常用的隐藏式门把手，这也体现出大众这种老牌车企造电车的态度——可靠性优先。
车尾部位，令人感到愉悦的是C柱的“斑点”贴纸被取消了，那个设计跟现款前脸的“泡泡”一样有些一言难尽，新款的简约留白，看着反而更顺眼。大众似乎开始找到了自信，不再为自己的电动车增加任何无用的“细节”。
车机不再老旧
现款ID.3的内饰会被大家诟病有廉价感，新车则在中控台、车门等细节上加入了软包材质。并且大众表示，新款ID.3内部材质没有使用任何源自动物的皮革，大部分均为回收材料，例如门饰和座套上使用的Artvelours Eco超细纤维材料由71%的回收塑料废料制成。
同时，大众还优化了车机控制逻辑，菜单层进一步简化。针对长距离出行，还设置了沿途充电规划，并根据交通信息实时更新。Travel Assist with Swarm Data 也就是记忆自动停车功能也将作为选配提供。