作为广汽传祺SUV领域的老大哥，GS5曾被给予众多期望，开拓市场、奠基品牌、强化系列产品的知名度......。但因为种种缘故，GS5的销量并为取得一开始预先的结果，从2012上市至停售为止，销量始终不温不火，甚至拿出来十位数的成绩单。
为此，广汽传祺也狠下心来，打造了全新的广汽传祺GS4 PLUS，以此去取代GS5，还可以挂着GS4的名头，将销量整合，数据看着更为漂亮。
得益于GS4曾经销量门面的优势，GS4 PLUS虽说定位更高级、定价更高档，但销量也确实比GS5有所上涨。
从用户细化群体上看，购买GS4 PLUS的多为25-35岁主流用户群体。
其中，既有刚刚结婚的上班族、老师、医生、工人等，他们主要相中的是GS4 PLUS的大空间表现，4710毫米的长度、1726毫米的高度以及2710毫米的轴距，都另其在紧凑型SUV市场中占据一席之地。670L-1450L的后备厢容量，也是GS4 PLUS的杀手锏，能够适应家用消费者场景多元、环境复杂、用途广的特点。
也有一部分群体是刚刚步入社会的年轻人，他们对于自己人生第一辆车的期望，往往集中在颜值高、耐造、定价适中，以及具有一定科技含量上，而GS4 PLUS便能很好的承担这些需求。
从竞品车型上看，GS4 PLUS受长安CS75 PLUS的市场冲击很强烈。
选择GS4 PLUS的用户，多数是听过或者驾驶过GS4，对传祺GS家族有一定的认同感。但这在一定程度上也会束缚GS4 PLUS的销量状态。
反观长安CS75 PLUS，其自身名头更响亮，价格优惠更明显。同时，长安CS75 PLUS所提供的蓝鲸发动机+8挡手自一体变速箱的黄金组合，也是GS4 PLUS所不能媲美的。再加上L2级辅助驾驶系统、主副驾驶电动调节、座椅加热、手势识别、面部识别等一众高端产物，让长安CS75 PLUS的销量一直保持前列。