传祺这个品牌我一直对它是比较看好的，首先从设计方面，在自主品牌普遍都在借鉴合资车设计的时代，它就已经很努力地给出属于自己的原创设计，并且无论是外观细节的精致程度以及内饰的用料方面，都是可圈可点。GS4升级之后带上了PLUS的后缀名称，但是从价格方面来看，它其实已经达到了曾经GS5的产品定位，不过即便是搭载了顶配车型，GS4 PLUS的指导价依然控制在15万元以内，我觉得它的产品力是能打的。
GS4 PLUS的外观设计并没有太过于执着地往年轻化方面靠拢，但是下方倾斜的日行灯，给人感觉就像是尖锐的獠牙，进气格栅上粗壮的镀铬线条，让GS4 PLUS看起来又多了几分生气。不过GS4 PLUS的车身尺寸在今天推荐的三款车中并没有太强的优势，特别是2710mm的轴距长度，不过对于家用来说，GS4 PLUS的空间还是非常足够的了。
GS4 PLUS在内饰方面，传祺的设计还是比较倾向于中规中矩的手法，方形斜置的多媒体大屏虽然尺寸并不算大，但是功能方面还是非常丰富的，并且支持多种手机互联方式。GS4 PLUS同样搭载了1.5T与2.0T两款动力，在变速箱方面依旧是搭载了6AT变速箱，虽然技术比较老旧，也是因为受限于成本，但是传祺还是想要给到用户在选购和用车时，感到稳定和放心，并且2.0T动力数据相当亮眼。