重庆的山路相信大家都有所耳闻，道路陡峭，蜿蜒曲折。当然，这样的道路更能检验一款车的动力和底盘调教。我们试驾的是北汽瑞祥X5 7座顶配车型，搭载1.5T+6AT动力，最大功率115kW，峰值扭矩215N·m，还配备了HAC坡道辅助和多模式转向系统。
虽然北汽瑞翔X5“块头”并不小，但驾驶起来还是非常轻松，轻踩油门平淡如水，深踩下去也会有强大爆发力，行驶中再加速比较有后劲和底气。而且乘坐也很舒适，在经过一段坑洼不平的路段时也并没有感受到十分强烈的颠簸，可以看出悬架的舒适性调教很不错。
当然，一款车的舒适性不仅仅来源于没有强烈的震感，还有座椅和空间带来的舒适感。北汽瑞翔X5车身尺寸的长宽高达到了4788*1875*1730mm，轴距达到2815mm，这个数据在同级中已经算是非常优异的了。充足的二三排空间让人的肢体并不局促，同样值得夸赞的还有该车较高的空间灵活性，二三排放倒之后可以形成一个纯平空间，无论是长途旅行当床用还是搬家都非常的nice。