车体的侧部相对光洁，尤其是与独特的轮圈，使整个侧面看起来更运动。尾端设计是标准的，依然是一个平稳的风格。两边的前大灯和尾部标志与不锈钢装饰条连接，给整个尾端带来了一定的层次感。除此之外，银白色的双侧排气管设计也使整个尾端更具运动感。一般来说，瑞翔X5的造型设计设计往往平稳、大气，属于耐用型，与其家中定位一致。

内饰

内饰变化很大化很大的地方，配备了与X7同样的方向盘和电子器件变速器，采用了全新的多功能方向盘按键布局。与此同时新车配备L2.5智能驾驶辅助系统、AR-HUD、电子后视镜等。

BEIJING-X5在设计上充分考虑了人体工程学。德国奢华展翼座椅直接与梅赛德斯-奔驰GLC相符合。从包囊感、腰腿支撑感、人体工程学斜面、座椅压力分布等技术指标来看，都能够称得上和梅赛德斯-奔驰一样的水准。

从具体体验来看，beijing-X5的后排座座椅宽度为130Mm，座椅长短为450Mm，包囊性极好，能很好的支撑脚部和臀部。座椅高度达到650Mm，腹部设计明显突起，充分支撑腹部。因而，不论是年迈的家长还是小孩，长期骑行都不会太累。