根据公开的销量显示，2021年启辰大V累计销量为14886台，上市三个多月取得这样的销量还算是不错的了。2022年1月份启辰大V月销6310台，2月销量为5528台，销量下滑的主要原因就是受到了春节假期的影响。与1月销量相比，尽管2月销量出现了下滑，但也在情理之中。
不过，3月份启辰大V的销量并没有很好地起色，环比2月销量出现了38%的下滑，单月销量只有3408台。这对启辰大V来说并不是个好兆头，毕竟，在市场热度还没有形成之际，销量方面就出现了跌跌不休，要想与吉利博越、哈弗H6等竞品掰手腕谈何容易，市场斗志的低迷，也会给启辰大V的市场前景带来了很多的不确定性。
众所周知，启辰汽车在SUV领域布局的有启辰T70、启辰星和启辰大V等车型，在车市风雨的销量下，有些车型基本上已经是销声匿迹了，有些车型尽管还在参与市场竞争，但基本上也是走到了边缘化的尴尬处境，比如启辰星就是一款雷声大雨点小的产品车型，惨淡的销量已经让启辰星成为了可有可无的存在。
拥有4562mm车长，以及2700mm轴距的启辰大V，搭载的是1.5T+7DCT动力组合，该发动机的技术参数还是不错的，最大可达190马力和260Nm扭矩。但其7挡干式双离合却被很多车友和网友吐槽，这也是影响和制约启辰大V销量提升的因素之一，再加上配置方面虽小有诚意但总给人一种欠缺之感。
写在最后：尽管启辰汽车已经回归到东风日产的怀抱中，无奈启辰汽车在市场中的影响力和美誉度欠佳，基本上也没有自己的技术优势，很难与吉利汽车、长城汽车、比亚迪和长安汽车等相抗衡，再加上全系产品车型的性价比也不高，在市场中掀起的波浪也大不起来。