本次试驾主要包括了城市路段和多弯的山路。在城市路段驾驶时，经济模式足够使用，在前中段加速时能够明显感觉到动力迸发，同时换挡动作相比干式变速箱也更加柔和。但在较多的弯道时，经济模式显然不够用，深踩油门时动力输出不够及时，但切换运动模式后爬山轻松了不少，但伴随的问题是，发动机的噪音较为明显。
山路非常考验它的转向调校，启辰大V对于转向的力度把握的比较好，男性开不会觉得轻飘飘、女性开也不会觉得过重，整体表现还不错。
底盘方面，启辰大V是主打运动风格，在底盘调校上整体会偏硬。在城市道路驾驶时悬架应对小的坑洼还比较柔和，能过滤掉一些细微的颠簸，但在过非铺砖路面以及减速带时，减震器的后段比较硬，通过底盘回传到方向盘和车内的震感较为明显，同时在驾驶时，风噪和路噪，甚至上山时发动机的噪音都表现的不够好，这点有些遗憾。
总结
众所周知，启辰作为一个国产品牌，实际也吸收了不少日系车的造车经验，再结合国产车在配置方面的优势，虽然在噪音表现方面有点欠缺，但在9.98-12.88万元这个价位，鱼和熊掌不可兼得，有点小牺牲也能理解。但在颜值方面，启辰大V是绝对抗打的，如果喜欢年轻运动风格的SUV，考虑买日系还真国产不妨试一下启辰大V。