从新车的名字就可以看出，它是基于启辰大V燃油版打造的插电混动新能源车型。车辆的整体设计基本延续了燃油版的造型，但细节处的调整让该车看起来精致了不少。启辰大V DD-i超混动的前脸在燃油版的基础上，加入了贯穿式灯带，配合羽翼状日间行车灯，很好地提升了车辆前脸的辨识度。
车侧部分最亮眼的应该是它的低风阻轮毂，银/黑双拼色设计，既降低了车辆风阻系数，也让车身侧面更具特色。车辆的尾部基本没有改动，仅在车身底部增加了气流扩散器造型，带来更强的运动感。
来到新车的内部，整体的布局也是延续了燃油版车型的设计，但内饰的主色调更换为浅色系，给人小清新的感觉，人进入车内之后很容易就能放松下来。此外，时下流行的小尺寸电子换挡杆也出现在启辰大V DD-i超混动车上，一定程度上提升了车辆前排的空间感，让主驾和副驾获得更好的舒适性。
新车的后排看似没有改动，但座椅采用了零重力设计，软硬适中的座椅填充物，让人坐在上面能有不错的舒适性。加之车辆的宽度达到了1917mm，并且后排地台接近纯平，即便是乘坐三人，也是毫无压力。
再次回到前排，正式开始这次试驾的重点。当人坐上驾驶席时，车辆已经蓄势待发，因为启辰大V DD-i超混动采用了驾驶者“入座即上电”的智能启动方式。同时，车辆在停车状态下，发动机没有启动工作。这一切仿佛就是在告诉，这是一台非常接近纯电设计的插混车型。