除此以外，启辰大V DD-i超混动搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无需手动设置SOC，不会带来学习负担。
这套系统整体遵循多用电，少用油，纯电优先，高效用油的「智能超混法则」，无论是城市路况还是高速路况，都能自主切换轻松适应，真正实现不省动力只省油。
新车还全系标配了Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭，这套系统可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，通过同一踏板实现加减速的顺滑切换，极大简化驾驶操作，在特定场景操作频次可降低50%，整体操作舒适性提升30%。
在核心技术的应用之外，启辰大V DD-i超混动在设计之初还围绕上车-落座-行驶等流程进行了大量「小场景+电动化」的考虑，比如在多维迎宾模式下，用户通过实体钥匙或者虚拟钥匙解锁车辆后，主动进气格栅叶片便会开始挥动，同时大灯迎宾模式和VSP迎宾声效同步启动，营造上车仪式感；NFS无感智能启动可简化行驶启动流程，取消了一键启动按钮，通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电，做到了目前市场推崇的落座挂挡即出发。