体验过奔腾B70S的国潮设计理念和领先科技配置，沉浸在运动氛围浓郁的“舒享驾舱”，我们早已迫不及待地上车点火，去亲身体验奔腾B70S的动态表现。B70S提供1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T虽可以满足日常出行所需，但想要真正体验该车的性能上限，还得是同价位少有的2.0T+6AT智擎动力组合，也是我们本次体验的重点。中国一汽自主研发的4GC系列高性能2.0T涡轮增压发动机，拥有十多项行业领先技术与自主核心知识产权，为奔腾B70S提供充沛动力的同时，也兼顾良好的燃油经济性。爱信6速手自一体变速箱拥有13种驾驭模式，可以聪明地通过驾驶者踩踏油门的力度来理解驾驶意图，真正实现全路况自由驰骋。同时，得益于中国一汽无限方程FMA架构的技术赋能，动态体验中最令人惊喜的是B70S的底盘调校，既能表里如一提供驾驶乐趣，又保证了驾乘的稳定性和舒适性，展现出大厂的积累和功力。
在昆明市区的大街小巷中穿梭，奔腾B70S展现出SUV车型中一流的“可玩性”，脚下充足的动力让驾驶者轻松获得畅快的驾驭体验，超车动作变得更加从容，如此充沛的低扭表现和加速性能，在一贯以体型大为主的SUV车型上并不多见。爱信6速手自一体变速箱换挡动作平顺柔滑，变速箱的升档动作非常迅速，持续将发动机的巡航转速保持在2000rpm以下，进一步提升燃油经济性。
在高速公路上，2.0T发动机输出的165千瓦最大功率和340牛米峰值扭矩在顷刻间迸发，车外浑厚的排气声浪营造出十足的运动氛围，随之而来的是瞬间加速的激情与澎湃。高速转弯时，奔腾B70S的底盘表现可谓韧性十足，它的悬挂在过滤掉一些不该有的震动和颠簸之余，保留了对于路感的传递，让这台车不会成为一台乏味的移动工具，在转向时又给车辆带来强有力的侧面支撑，让车辆的过弯姿态更稳定，车内的侧倾感更低。同时，在高速公路上我们可以尽情体验奔腾B70S的L2级别智能驾驶辅助系统，ACC自适应巡航、车道偏离监测、车道保持辅助等一系列丰富的智能安全辅助功能，最大限度保证行车安全，带来更加轻松便捷的驾控体验。