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奔腾B70S传动系统-起步-独立悬挂

奔腾B70S传动系统_起步_独立悬挂

摘要来自:《十万级国民轿跑SUV首选!国庆黄金周与奔腾B70S自驾游》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十万级国民轿跑SUV首选!国庆黄金周与奔腾B70S自驾游》的片段:

至于动力,新车提供1.5T和2.0T两款动力供选择,其中1.5T车型最大马力169Ps,峰值扭矩258N·m,传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T车型最大马力224Ps,峰值扭矩340N·m,传动系统方面匹配6AT变速箱。

奔腾B70S目前的在售车型分为了1.5T和2.0T两种动力,它的1.5T排量匹配着湿式7DCT变速箱,2.0T排量匹配着6AT变速箱,这两种动力所组合的变速箱都可以给到流畅顺滑的操控质感。湿式7DCT变速箱因为离合片浸润在了油液中,可以在操控过程中有效避免热衰减。6AT的机械结构则更加精密,齿轮契合度也高。1.5T引擎的动力有着169Ps+258N·m,2.0T动力有224Ps+340N·m,1.5T的动力适合日常出行使用,起步加速表现中规中矩,后期推动力比较强。2.0t的动力则更加出色,不仅马力输出大,扭矩平台也高,起步以及后期动力输出都比较给力。

底盘方面,奔腾B70S采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂结构,此前笔者试驾感受分享下,整体调教紧致不松散,整体表现更偏于运动。过减速带或一些沟坎时,它的过滤比较清晰,能够保证车内拥有一个较小的震动幅度。不过在面对较强的颠簸路段时,坐在车内还是会感受到一定振动,好在座椅舒适性不错,能减少一些不适感。

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