从外观设计上来看，Emira是路特斯首款基于千万级超跑Evija全新设计语言打造的跑车。“一米二”的车高以绝对贴地姿态，赋予Emira更好的车身稳定性和侧倾极限，以及更清晰的路面感知，能够有效减少空气阻力。并且Emira宽高比0.65，这也是最接近于超跑的比例。
此外，Emira还传承Evija的孔隙式设计，在空气流经全车双侧共6处贯穿的气道时,能够产生更多车辆下压力。这些精妙的设计使Emira成为同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型，并被亲切地称为“小Evjia”。
相比之下，保时捷718和911的整体轮廓依然延续了保时捷多年传承的家族式设计风格，问世多年但换代变化并不明显，中规中矩的造型甚至被消费者认为是“审美疲劳”。虽然侧面也采用了空气动力学的风洞，但缺少了几分视觉冲击效果。
尽管驾驭者对于车辆外观设计评价往往存在千人千面，但设计更“科幻”，更加“娴熟”掌握空气动力学的Emira显然更符合驾驭者的口味。
众所周知，一辆极致的跑车往往以性能而著称，可究竟哪些因素直接影响到汽车性能呢？
首先，就是被称为汽车“心脏”的动力来源。在动力方面，Emira I4 First Edition使用的是高性能发动机Mercedes-AMGM139，也被称为“地表最强 2.0T发动机”，它在高性能、高质量、高科技方面做到了同级领先，而且AMG品牌的口碑在行业内也享有赞誉。